上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，知识以前电动两轮车业务在公司内是小弟，知识2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

自2017年以来，图谱人工智能多次被写入《政府工作报告》。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、实战国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、实战人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

能不能做这个大模型取决于两个因素：系列一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。二是看大模型的容错度，知识因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。我觉得，图谱国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

你说小了，实战别人说你自大。但是在这个过程当中，系列技术需要发展，产业也需要落地。

如果GPT-4是100分的话，知识GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

所以，图谱我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，实战能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，实战另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

我们会持续走上数字化转型的道路，系列加大社交媒体宣传互动，系列并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。中国邮轮市场稳步复苏，知识我们也将进一步完善工作和部署安排，知识并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

图谱责任编辑：黄兴利主编：寒丰。很多旅客都是中老年人，实战船员很多是外籍不会说中文，实战沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。